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Erogazione ruvida Swift Sport Hybrid

 

Toni84
(@toni84)
Nuovo utente
Registrato: 2 mesi fa
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Ciao a tutti,

da circa un mesetto sono possessore di una Suzuki Swift Sport Hybrid Giallo Champion.

Da qualche giorno ho finalmente finito il rodaggio consigliato dalla casa; provando un pò la macchina però mi sono accorto di una caratteristica strana sull'erogazione del motore: accelerando gradualmente ho notato che tra i 2000-2500 giri viene a crearsi quasi una leggerissima vibrazione-ronzio (percepibile su pedale acceleratore e leggermente su volante) che và a sparire quando sorpasso i 2500 giri e subbentra la turbina oppure scendendo sotto i 2000 giri.

Così, facendo un ragionamento da ignorante, andrei ad imputare questa leggerissima vibrazione (che sembra arrivare proprio dalla parte anteriore) al fatto che in quel range di giri sia in funzione il motore elettrico e che questa "sensazione" sia appunto dovuta dal suo affiancamento al motore termico.

Ho fatto anche qualche altra prova...se io rilascio l'acceleratore sparisce e in automatico parte la fase di ricaricamento, a range di giri differenti non si avverte nulla, a macchina ferma e con motore agli stessi giri non si nota nulla.

Sono quindi a chiedere se anche a Voi capita di notare questa particolarità, se il motore elettrico realmente produce questa situazione, se invece quest'ultimo è completamente silenzioso e non si avverte minimamente la sua attivazione in accelerazione, o se sono io che mi faccio paranoie inutili.

Grazie in anticipo per le risposte 


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