{"id":2915,"date":"2024-05-26T18:51:47","date_gmt":"2024-05-26T16:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suzukisport.it\/?p=2915"},"modified":"2026-08-19T11:38:03","modified_gmt":"2026-08-19T09:38:03","slug":"suzuki-gsx-8s-2023-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suzukisport.it\/en\/in-evidenza\/suzuki-gsx-8s-2023-24\/","title":{"rendered":"Nuova Suzuki GSX-8S, scopriamo insieme com&#8217;\u00e8 fatta, prezzo e promozioni"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-GSX-8S-blu-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3091\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-GSX-8S-blu-1.jpg 1024w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-GSX-8S-blu-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-GSX-8S-blu-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-GSX-8S-blu-1-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>The <strong>GSX-8S<\/strong> \u00e8 stata <strong>lanciata da Suzuki nel 2023<\/strong> con l&#8217;obiettivo di entrare a gamba tesa nell&#8217;agguerrito segmento delle <strong>naked di media cilindrata<\/strong>. E&#8217; evidente che Suzuki abbia deciso di non scendere a compromessi, proponendo una <strong>street fighter dalle linee essenziali e taglienti<\/strong>, all&#8217;insegna della pura sportivit\u00e0 e del dinamismo.<\/p>\n\n\n\n<p>The <strong>Suzuki GSX-8S ha incontrato da subito il consenso del pubblico<\/strong>, appagando il motociclista smaliziato e mettendo a suo agio quello pi\u00f9 giovane e alle prime armi (grazie alla versione depotenziata).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2 video per conoscerla meglio<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nuova Suzuki GSX-8S\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UXSQvmnRuTU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Suzuki GSX-8S - Anima sportiva\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rSM56xKUM8I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>I 3 punti di forza della moto<\/strong>, dichiarati da casa Suzuki sono proprio i seguenti:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>La GSX-8S \u00e8 sviluppata sulla base di una piattaforma innovativa, che ha come elemento principale un nuovo motore bicilindrico parallelo con manovellismo a 270\u00b0 dal rendimento ottimale.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>La GSX-8S \u00e8 caratterizzata da un comportamento esemplare, che mette a proprio agio i neofiti ed appaga gli utenti pi\u00f9 esperti, combinando agilit\u00e0 e precisione di guida.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>La Suzuki GSX-8S ha una dotazione tecnica di prim\u2019ordine ed \u00e8 disponibile in tre colorazioni &#8211; Blu Sydney, Bianco Oslo e Nero Dubai &#8211; al prezzo di 8.900 Euro<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Com&#8217;\u00e8 fatta<\/h2>\n\n\n\n<p>Proviamo allora a conoscerla meglio partendo proprio dal suo cuore pulsante: un <strong>bicilindrico parallelo<\/strong> by <strong>776cc<\/strong> con manovellismo a 270\u00b0 che sprigiona una bella potenza di <strong>83cv a 8.500 giri\/min<\/strong>, ma soprattutto una coppia mostruosa di <strong>78Nm a 6.800 giri\/min<\/strong>. Un propulsore compatto ed efficiente, con quel tiro ai bassi che ci piace tanto. E non c&#8217;\u00e8 da preoccuparsi dei consumi, la moto consuma solo<strong> 4,2l\/100km nel misto<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, la versione depotenziata da 48cv \u00e8 perfetta per chi ha la patente A2.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma il vero gioiellino \u00e8 il <strong>Suzuki Cross Balancer<\/strong>, un sistema brevettato che <strong>annulla quasi del tutto le vibrazioni<\/strong>. Un&#8217;innovazione tutta Made in Hamamatsu!<\/p>\n\n\n\n<p>E che dire poi dell&#8217;elettronica? Il <strong>Suzuki Intelligent Ride System<\/strong> (SIRS) fa un lavoro eccellente gestendo trazione, modalit\u00e0 di guida, frizione antisaltellamento e persino il <strong>quickshifter bidirezionale<\/strong>. Una goduria per chi ama guidare sul filo del rasoio!<\/p>\n\n\n\n<p>La ciclistica \u00e8 di prim&#8217;ordine, con un <strong>interasse generoso di 1.465mm<\/strong> per offrire <strong>stabilit\u00e0 e ottima abitabilit\u00e0<\/strong> grazie ad una perfetta triangolazione tra manubrio, pedane e sella. Inoltre <strong>la seduta \u00e8 a soli 810mm da terra<\/strong> e questo consente anche ai meno alti di toccare facilmente a terra con i piedi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki_GSX-8S_07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3100\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki_GSX-8S_07.jpg 800w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki_GSX-8S_07-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki_GSX-8S_07-768x451.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le geometrie di sterzo e le quote ciclistiche della GSX-8S favoriscono la <strong>maneggevolezza alle basse andature<\/strong> e una grande <strong>stabilit\u00e0 fra le curve<\/strong>, con le <strong>sospensioni KYB<\/strong> che sono una vera garanzia, ed i <strong>freni a doppio disco da 310mm<\/strong> con pinze ad attacco radiale che mordono l&#8217;asfalto nella massima sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<p>Parliamo ora delle linee! Un <strong>design aggressivo ed essenziale<\/strong>, con un cupolino affilato e dotato di fari sovrapposti e degli importanti convogliatori laterali che si contrappongono ad un codino minimal e al terminale di scarico corto e compatto. La vista d&#8217;insieme grida &#8220;sportivit\u00e0&#8221;! <strong>Tre le colorazioni disponibili<\/strong>, pensate per accontentare tutti i gusti: il nuovo Blu Sydney, il Bianco Oslo o il classico Nero Dubai.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Price<\/h2>\n\n\n\n<p>A seguito degli <a href=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/en\/featured\/nuovo-listino-suzuki-2026-prezzi-piu-bassi\/\">importanti ritocchi al ribasso<\/a>, che Suzuki ha effettuato nel proprio listino moto a partire da febbraio 2026, il prezzo di acquisto della nuova GSX-8S \u00e8 oggi decisamente competitivo e allettante.<\/p>\n\n\n\n<p>Il prezzo di listino &#8211; aggiornato al 2026 &#8211; della Suzuki GSX-8S \u00e8 infatti di soli <strong>7.590\u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie a questo eccezionale rapporto prezzo-qualit\u00e0 diventer\u00e0 sicuramente una delle nuove regine della strada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Data sheet<\/h2>\n\n\n\n<p>Ecco l&#8217;elenco riassuntivo delle principali caratteristiche tecniche e delle prestazioni della Suzuki GSX-8S:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Motor:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bicilindrico parallelo da 776 cc<\/li>\n\n\n\n<li>Potenza 83 CV (61 kW) a 8.500 giri\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Coppia 78 Nm a 6.800 giri\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Distribuzione bialbero DOHC, 4 valvole per cilindro<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki Cross Balancer per ridurre le vibrazioni<\/li>\n\n\n\n<li>Consumo 4,2 l\/100km nel ciclo misto WMTC<\/li>\n\n\n\n<li>Versione depotenziata 48 CV (35 kW) per patente A2<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ciclistica:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Telaio traliccio in tubi d&#8217;acciaio<\/li>\n\n\n\n<li>Interasse 1.465 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Forcella KYB rovesciata da 43 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Monoammortizzatore KYB con regolazione precarico<\/li>\n\n\n\n<li>Freni anteriori doppio disco 310 mm, pinze radiali 4 pistoncini<\/li>\n\n\n\n<li>Freno posteriore disco singolo 240 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Pneumatici Dunlop Roadsport 2 (120\/70-17 e 180\/55-17)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dimensioni e peso:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Altezza sella: 810 mm<\/li>\n\n\n\n<li>Peso a secco: 202Kg (in ordine di marcia)<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e0 serbatoio: 14 litri<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Elettronica:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suzuki Intelligent Ride System<\/li>\n\n\n\n<li>3 modalit\u00e0 di guida selezionabili<\/li>\n\n\n\n<li>Controllo trazione regolabile su 3 livelli<\/li>\n\n\n\n<li>Acceleratore ride-by-wire<\/li>\n\n\n\n<li>Cambio elettronico bidirezionale<\/li>\n\n\n\n<li>Frizione antisaltellamento<\/li>\n\n\n\n<li>Strumentazione TFT LCD 5 pollici<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pro e contro<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Punti di forza della GSX-8S:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motore efficace e ricco di coppia<\/li>\n\n\n\n<li>Cambio con quick shift di serie, rapido e preciso<\/li>\n\n\n\n<li>Ottima abitabilit\u00e0, ideale per ogni statura<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Cosa piace di meno:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peso della moto, le concorrenti sono pi\u00f9 leggere<\/li>\n\n\n\n<li>Protezione aerodinamica assente<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gallerie fotografiche<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">In azione<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-8S-Action-0455.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"3109\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Suzuki-8S-Action-0455.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3109\" 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