{"id":2555,"date":"2023-03-04T08:54:37","date_gmt":"2023-03-04T06:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suzukisport.it\/?p=2555"},"modified":"2023-03-07T15:32:58","modified_gmt":"2023-03-07T13:32:58","slug":"manubri-srt-factory-suzuki-gsx-s-750","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suzukisport.it\/en\/moto\/manubri-srt-factory-suzuki-gsx-s-750\/","title":{"rendered":"SRT Factory Handlebars for Suzuki GSX-S 750"},"content":{"rendered":"<p><em>Uno dei pochi difetti della GSX-S 750 (2017-20) \u00e8 rappresentato dalla piega un p\u00f2 &#8216;old style&#8217; del suo manubrio orginale. Ecco come risolvere e ottenere una posizione su misura per le proprie esigenze&#8230; \u00e8 proprio il caso di dire che, grazie ai manubri in ergal di SRT Factory, la soluzione \u00e8 a portata di mano.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"412\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gsx-s-750-manubrio-SRT-piega-media.jpg\" alt=\"Manubrio SRT Factory Suzuki GSX-S 750\" class=\"wp-image-2558\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gsx-s-750-manubrio-SRT-piega-media.jpg 900w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gsx-s-750-manubrio-SRT-piega-media-300x137.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/gsx-s-750-manubrio-SRT-piega-media-768x352.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Abbiamo gi\u00e0 parlato abbondantemente della <strong>qualit\u00e0<\/strong> e delle <strong>ottime doti dinamiche e prestazionali<\/strong> of <a href=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/en\/motorcycle\/suzuki-gsx-s-750\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2476\">naked Suzuki GSX-S 750<\/a>. Una moto che ha avuto un grande (e meritato) successo di vendite in Italia e che rappresenta un grande affare per chi cerca una <strong>naked media sportiva ma allo stesso tempo molto versatile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Abbiamo anche approfondito, con un articolo dedicato, quelli che sono i <a href=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/en\/motorcycle\/suzuki-gsx-s-750-defects-and-solutions\/\" data-type=\"post\" data-id=\"2507\">few and fixable defects<\/a> di questa bella naked 4 cilindri.<\/p>\n\n\n\n<p>Veniamo allora al dunque, proponendoti una (doppia) soluzione per quello che si \u00e8 mostrato probabilmente come il <strong>difetto principale della GSX-S 750<\/strong>, ossia la <strong>forma del suo manubrio<\/strong>, che impatta ovviamente sulla posizione di guida.<\/p>\n\n\n\n<p>Gi\u00e0 dal momento dei primi<strong> test su strada della GSX-S 750<\/strong> molti giornalisti del settore avevano fatto notare questo aspetto: il manubrio ha le sue <strong>estremit\u00e0 abbastanza chiuse verso il pilota<\/strong>, con un&#8217;impostazione un p\u00f2 vecchio stampo rispetto ai canoni delle naked attuali.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"947\" height=\"633\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/gsx-s-750-yugen-frontale.jpg\" alt=\"gsx-s 750 yugen front\" class=\"wp-image-2498\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/gsx-s-750-yugen-frontale.jpg 947w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/gsx-s-750-yugen-frontale-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/gsx-s-750-yugen-frontale-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/gsx-s-750-yugen-frontale-360x240.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 947px) 100vw, 947px\" \/><figcaption>Il manubrio originale della GSX-S 750<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Anche diversi motociclisti, proprietari della moto, hanno confermato il problema, in alcuni casi segnalando anche delle difficolt\u00e0 nella percorrenza di lunghe distanze, causa <strong>affaticamento dei polsi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Chiaramente <strong>la posizione di guida \u00e8 abbastanza soggettiva<\/strong> e varia anche in base alla corporatura e all&#8217;altezza del pilota, oltre che allo stile di guida&#8230; ma di sicuro, anche a occhi nudi, \u00e8 possibile vedere la differenza che ha questo manubrio &#8211; nella forma &#8211; rispetto a quello di altre naked sportive recenti.<\/p>\n\n\n\n<p>Al di l\u00e0 dei casi personali pi\u00f9 variegati una cosa \u00e8 certa&#8230; <strong>un manubrio con una piega diversa<\/strong>, pi\u00f9 aperto e largo <strong>migliora notevolmente il controllo ed il feeling di guida<\/strong> e permette di &#8216;cucirsi addosso&#8217; la posizione in sella.<\/p>\n\n\n\n<p>Ecco allora che la soluzione ci viene proposta dai ragazzi di <strong>SRT Factory<\/strong>, che da anni sono specializzati nella produzione di <strong>manubri in ergal piega media e piega bassa per naked<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"598\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubrio-suzuki-gsx-s.jpg\" alt=\"GSX-S 750 con manubrio in ergal\" class=\"wp-image-2561\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubrio-suzuki-gsx-s.jpg 828w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubrio-suzuki-gsx-s-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubrio-suzuki-gsx-s-768x555.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><figcaption>Questa GSX-S monta il manubrio in ergal blu, piega bassa, SRT Factory<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Per la Suzuki GSX-S 750 sono disponibili <strong>tanti diversi colori di manubri in ergal<\/strong>, sia piega media che piega bassa prodotti da SRT Factory.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche manubrio piega media SRT Factory<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-media-suzuki-gsx-s-750.jpg\" alt=\"manubri ergal piega media suzuki gsx-s 750\" class=\"wp-image-2559\"><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"idTab2\"><li><strong>LARGHEZZA MANUBRIO<\/strong> 765 mm<\/li><li><strong>ALTEZZA MANUBRIO<\/strong> 90 mm<\/li><li><strong>RIENTRANZA MANUBRIO<\/strong> 75 mm<\/li><li><strong>DIAMETRO MANUBRIO<\/strong> 22 mm<\/li><li><strong>LARGHEZZA ATTACCO MANUBRIO<\/strong> 175 mm<\/li><li><strong>MATERIALE<\/strong> Ergal 7075<\/li><li><strong>PESO<\/strong> 600 gr<\/li><li><strong>COLORI DISPONIBILI<\/strong> 7<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche manubrio piega bassa SRT Factory<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-bassa-suzuki-gsx-s-750.jpg\" alt=\"manubri ergal piega bassa suzuki gsx-s 750\" class=\"wp-image-2559\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-bassa-suzuki-gsx-s-750.jpg 800w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-bassa-suzuki-gsx-s-750-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-bassa-suzuki-gsx-s-750-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/manubri-ergal-piega-bassa-suzuki-gsx-s-750-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"idTab2\"><li><strong>LARGHEZZA MANUBRIO<\/strong> 765 mm<\/li><li><strong>ALTEZZA MANUBRIO<\/strong> 55 mm<\/li><li><strong>RIENTRANZA MANUBRIO<\/strong> 55 mm<\/li><li><strong>DIAMETRO MANUBRIO<\/strong> 22 mm<\/li><li><strong>LARGHEZZA ATTACCO MANUBRIO<\/strong> 175 mm<\/li><li><strong>MATERIALE<\/strong> Ergal 7075<\/li><li><strong>PESO<\/strong> 600 gr<\/li><li><strong>COLORI DISPONIBILI<\/strong> 7<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I vantaggi dei manubri SRT<\/h2>\n\n\n\n<p>Per via del <strong>materiale utilizzato<\/strong>, ergal 7075, e per l&#8217;attento <strong>studio della forma e delle dimensioni<\/strong> dei manubri SRT Factory sono diversi i vantaggi che potrai riscontrare una volta in sella alla tua GSX-S 750.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miglioramento della posizione di guida<\/h3>\n\n\n\n<p>Questo \u00e8 l&#8217;aspetto pi\u00f9 soggettivo tra quelli che stiamo elencando, sulla base della tua <strong>statura<\/strong>, del tuo <strong>driving style<\/strong> e delle tue <strong>necessit\u00e0<\/strong>, potrai scegliere se installare un modello <strong>piega media o piega bassa<\/strong> e ottenere finalmente la posizione di guida desiderata.<\/p>\n\n\n\n<p>Considera inoltre che, in fase di installazione, potrai <strong>regolare al meglio la posizione del manubrio<\/strong> con il tuo meccanico, decidendo di inclinarlo pi\u00f9 o meno in avanti fino ad <strong>ottenere la tua posizione ideale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Finalmente sar\u00e0 la moto ad essersi &#8216;adattata&#8217; alle tue dimensioni e non il contrario.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miglioramento della maneggevolezza<\/h3>\n\n\n\n<p>I manubri realizzati da SRT Factory sono leggermente <strong>pi\u00f9 larghi del manubrio originale<\/strong> della GSX-S 750, questo significa poter contare su un <strong>maggior &#8216;braccio di leva&#8217;<\/strong> e, magia della fisica&#8230; una leva migliore si traduce in uno <strong>sforzo minore  da dover applicare sul manubrio<\/strong> per manovrare la moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Come si traduce tutto questo su strada?<\/p>\n\n\n\n<p>Facile: <em>maggiore reattivit\u00e0 della moto e maggiore velocit\u00e0 nei cambi di direzione<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Miglioramento del feeling di guida<\/h3>\n\n\n\n<p>La grande <strong>rigidit\u00e0 dell&#8217;ergal 7075<\/strong>, utilizzato per la costruzione di questi manubri aftermarket, <strong>riduce al minimo ogni fenomeno di flessione del materiale<\/strong> traducendosi in una maggiore sensibilit\u00e0 alla guida della moto.<\/p>\n\n\n\n<p>Il manubrio di serie della GSX-S 750 \u00e8 in alluminio, quindi gi\u00e0 di buona qualit\u00e0, ma \u00e8 comunque un materiale che non ha le stesse caratteristiche all&#8217;ergal 7075&#8230; ed in incredibile scoprire come pu\u00f2 fare la differenza l&#8217;utilizzo di un <strong>materiale pi\u00f9 rigido e allo stesso tempo pi\u00f9 leggero di quello originale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Grazie a questo aspetto avrai sulla moto una sorta di &#8216;amplificatore&#8217; di quello che sta avvenendo sotto la sua ruota anteriore.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Riduzione delle vibrazioni<\/h3>\n\n\n\n<p>Le vibrazioni al manubrio possono essere pi\u00f9 o meno presenti a seconda della configurazione della moto e della sua tipologia di motore e spesso si avvertono come <strong>fastidiose sulle medie e lunghe distanze<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche su questo punto i manubri proposti da SRT ti saranno di grande aiuto  e sempre per merito dell&#8217;ergal 7075 utilizzato per la loro costruzione.<\/p>\n\n\n\n<p>A differenza di ferro e acciaio, l&#8217;alluminio ergal 7075 ha la caratteristica di trasferire molte meno vibrazioni e questo sar\u00e0 subito evidente sulle tue mani, si arriva infatti fino a un <strong>riduzione del 25% delle vibrazioni<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Se ami viaggiare con la tua GSX-S 750, grazie a questo manubrio in ergal, non avvertirai pi\u00f9 vibrazioni fastidiose ed eventuali formicolii alle mani.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estetica e personalizzazione della tua GSX-S 750<\/h3>\n\n\n\n<p>Ultimo aspetto da prendere in considerazione \u00e8 il fattore estetico che, su una naked curata e sportiva come la GSX-S 750, \u00e8 sempre molto importante.<\/p>\n\n\n\n<p>Alla maggior parte dei biker piace (e molto) poter personalizzare la propria moto con parti e accessori speciali, di qualit\u00e0 e dall&#8217;estetica pi\u00f9 personale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Suzuki-gsx-s-750-manubrio-piega-media-1024x768.jpg\" alt=\"Suzuki gsx-s 750 manubrio piega media\" class=\"wp-image-2562\" srcset=\"https:\/\/www.suzukisport.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Suzuki-gsx-s-750-manubrio-piega-media-1024x768.jpg 1024w, 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grande impatto estetico.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La scelta tra piega media e piega bassa<\/h2>\n\n\n\n<p>Nella scelta del manubrio da utilizzare questo \u00e8 in assoluto <strong>il punto al quale prestare maggiore attenzione<\/strong> e dovrai valutarlo solo ed esclusivamente sulla base delle tue esigenze personali.<\/p>\n\n\n\n<p>In generale quello che possiamo dirti \u00e8 che il <strong>manubrio piega bassa<\/strong>, detto anche <strong>racebar<\/strong>, viene solitamente scelto da chi cerca una <strong>posizione di guida pi\u00f9 sportiva<\/strong> e caricata in avanti e anche un <strong>look pi\u00f9 aggressivo<\/strong> per la propria moto. Sceglilo se non hai problemi di affaticamento e prediligi la guida e le sensazioni sportive, il comportamento della moto cambier\u00e0 radicalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Al contrario il <strong>manubrio piega media<\/strong>, chiamato anche <strong>streetbar<\/strong>, \u00e8 perfetto per chi vuole avere tutte le migliorie elencate in questo articolo senza la necessit\u00e0 di passare ad una posizione di guida pi\u00f9 sportiva. E&#8217; in pratica una <strong>versione migliorata della posizione di guida che gi\u00e0 conosci<\/strong> sulla tua Suzuki GSX-S.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fai la tua scelta<\/h2>\n\n\n\n<p>Ora sta a te, hai tutte le informazioni per decidere e fare la scelta che preferisci!<\/p>\n\n\n\n<p>Sul sito SRT Factory, nella <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/srtfactory.com\/it\/manubrio-suzuki-gsxs-750?teamworks=10080\" target=\"_blank\"><strong>pagina dedicata ai manubri per la GSX-S 750<\/strong><\/a>, trovi l&#8217;elenco dei prodotti disponibili, <strong>tantissime recensioni positive<\/strong> da parte degli utenti e tutta la <strong>disponibilit\u00e0 dei ragazzi di SRT Factory<\/strong> che sapranno assisterti al meglio nella scelta del manubrio in ergal per la tua bellissima GSX-S 750.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno dei pochi difetti della GSX-S 750 (2017-20) \u00e8 rappresentato dalla piega un p\u00f2 &#8216;old style&#8217; del suo manubrio orginale. 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